Popis
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Obsah balení
Balení obsahuje stavebnici plastikového modelu WWI Old Bill Bus 1:32, 10 akrylových barev (33, 53, 54, 61, 83, 113, 118, 159, 159, 159), 2 štětce, 1 lepidlo, obtisky a stavební plánek.
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Informace o originálu:
Tento autobus B-type Ole Bill je typickým příkladem vozů, které byly během první světové války mezi lety 1914 a 1918 ve velkém množství poslány do zahraničí. Jako vojenské autobusy se pak ve Flandrech používaly k transportu jednotek a jako ambulance. Krom barvy se od civilních verzí lišily ještě v několika detailech. Měly prkny zatlučená okna a chyběly boční nárazníky. Karoserie těchto autobusů byla postavena hlavně ze dřeva a dokázala převézt 18 pasažérů na horní plošině a 16 pod nimi uvnitř.
Vodou chlazený benzínový čtyřválec podával výkon 25 koní a poháněl autobus skrze třístupňovou převodovku a zpáteční rychlost hřídelí napojenou na zadní nápravu. Jeho podvozek byl vyroben z jasanu pobitého ocelí a kola z lité oceli měla bytelné gumové pneumatiky. Civilní verze měly navíc mezi předními a zadními koly po obou stranách speciální nárazníky, které měly zabránit lidem v případném pádu pod zadní kola.
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Obsah balení
Balení obsahuje stavebnici plastikového modelu WWI Old Bill Bus 1:32, 10 akrylových barev (33, 53, 54, 61, 83, 113, 118, 159, 159, 159), 2 štětce, 1 lepidlo, obtisky a stavební plánek.
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Informace o originálu:
Tento autobus B-type Ole Bill je typickým příkladem vozů, které byly během první světové války mezi lety 1914 a 1918 ve velkém množství poslány do zahraničí. Jako vojenské autobusy se pak ve Flandrech používaly k transportu jednotek a jako ambulance. Krom barvy se od civilních verzí lišily ještě v několika detailech. Měly prkny zatlučená okna a chyběly boční nárazníky. Karoserie těchto autobusů byla postavena hlavně ze dřeva a dokázala převézt 18 pasažérů na horní plošině a 16 pod nimi uvnitř.
Vodou chlazený benzínový čtyřválec podával výkon 25 koní a poháněl autobus skrze třístupňovou převodovku a zpáteční rychlost hřídelí napojenou na zadní nápravu. Jeho podvozek byl vyroben z jasanu pobitého ocelí a kola z lité oceli měla bytelné gumové pneumatiky. Civilní verze měly navíc mezi předními a zadními koly po obou stranách speciální nárazníky, které měly zabránit lidem v případném pádu pod zadní kola.
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Obsah balení
Balení obsahuje stavebnici plastikového modelu WWI Old Bill Bus 1:32, 10 akrylových barev (33, 53, 54, 61, 83, 113, 118, 159, 159, 159), 2 štětce, 1 lepidlo, obtisky a stavební plánek.
Charakteristika
Plastikový model military Airfix A50163 WWI Old Bill Bus v měřítku 1:32 ke slepení. Stavebnice obsahuje 125 dílků, lepidlo, 2 štětce a 10 akrylových barev, obtížnost 2.
Informace o originálu:
Tento autobus B-type Ole Bill je typickým příkladem vozů, které byly během první světové války mezi lety 1914 a 1918 ve velkém množství poslány do zahraničí. Jako vojenské autobusy se pak ve Flandrech používaly k transportu jednotek a jako ambulance. Krom barvy se od civilních verzí lišily ještě v několika detailech. Měly prkny zatlučená okna a chyběly boční nárazníky. Karoserie těchto autobusů byla postavena hlavně ze dřeva a dokázala převézt 18 pasažérů na horní plošině a 16 pod nimi uvnitř.
Vodou chlazený benzínový čtyřválec podával výkon 25 koní a poháněl autobus skrze třístupňovou převodovku a zpáteční rychlost hřídelí napojenou na zadní nápravu. Jeho podvozek byl vyroben z jasanu pobitého ocelí a kola z lité oceli měla bytelné gumové pneumatiky. Civilní verze měly navíc mezi předními a zadními koly po obou stranách speciální nárazníky, které měly zabránit lidem v případném pádu pod zadní kola.
