Popis
Popis produktu
Třímístný sportovní dolnoplošník/aerotaxi Eagle vznikl v roce 1934 u firmy British Aircraft na základě zkušeností získaných licenční výrobou Klemmu KL-25. Výsledkem byl stroj vnějškově se podobající se německému pokračovateli Klemm KL-32, ale uvnitř šlo o originální britskou konstrukci. Sériové Eagly měly zatahovací podvozek; pouze jeden stroj, který se dochoval dodnes a stal se vzorem pro stavebnici Black Horse, měl pevný podvozek s aerodynamickými kryty.
Polomaketa sportovního dolnoplošníku pro pohon dvoutaktním žhavíkem 10 ccm, čtyřtaktem 10-15 ccm, benzínovým motorem 15 ccm nebo střídavým elektromotorem třídy AXI 4120 s 6S LiPo.
Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový, odnímatelný. Serva a ostatní elektronika jsou uložena v prostoru kabiny; směrovka i výškovka je ovládána pomocí drátových táhel. Přístup k elektronice a k nádrži/pohonnému akumulátoru umožňuje odnímací odnímatelná horní část trupu s krytem kabiny. Stavebnice obsahuje díly pro montáž spalovacího motoru (na stavitelné plastové lože v poloze hlavou doprava dolů) i elektromotoru (v zadní montáži na překližkovou desku s pomocí distančních sloupků).
Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem s polovinami nasouvanými z boku na duralovou trubkovou spojku je klasické celobalsové konstrukce. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy uloženými v křídle.
Ocasní plochy jsou rovněž klasické celobalsové konstrukce.
Celý model je potažem nažehlovací fólií Oracover.
Podvozek je ostruhového typu s odpruženými hlavními nohami a laminátovými aerodynamickými kryty. Ostruha je řiditelná, spřažená se směrovkou.
Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň sedmikanálovou počítačovou souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek. Serva vyhoví kvalitní standardní s tahem 3-5 kg.cm.
Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií Oracover, laminátový kryt motoru, odpružený podvozek, řiditelnou ostruhu, kola, palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, arch samolepek a obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1790 |
| Délka [mm] | 1340 |
| Plocha křídla [dm2] | 45.7 |
| Hmotnost [g] | 4000 |
| Ovládané funkce | S,V,K(2),M,F(2) |
| Stavební náročnost | S1 |
| Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| ASP 2T Eagle | ASP 2T Eagle | O.S. Eagle | |
| Motor | ASP S61A | ASP FS-70AR | OS MAX GT-15/GGT-15 |
| Vrtule | MA 12×6″ | MA 13×6″ | FOXY 14×8 |
| Nádrž (ccm) | 250-350 | 300-350 | 200-300 benzín |
| Serva | 7x HS-422 | ||
| Serva High Voltage | 7xHS-430BH | ||
| Serva Digi | 7x HS-5485HB | ||
| RC souprava | min. 7 kanálů |
Třímístný sportovní dolnoplošník/aerotaxi Eagle vznikl v roce 1934 u firmy British Aircraft na základě zkušeností získaných licenční výrobou Klemmu KL-25. Výsledkem byl stroj vnějškově se podobající se německému pokračovateli Klemm KL-32, ale uvnitř šlo o originální britskou konstrukci. Sériové Eagly měly zatahovací podvozek; pouze jeden stroj, který se dochoval dodnes a stal se vzorem pro stavebnici Black Horse, měl pevný podvozek s aerodynamickými kryty.
Polomaketa sportovního dolnoplošníku pro pohon dvoutaktním žhavíkem 10 ccm, čtyřtaktem 10-15 ccm, benzínovým motorem 15 ccm nebo střídavým elektromotorem třídy AXI 4120 s 6S LiPo.
Trup modelu je klasické konstrukce v kombinaci balsa /lehká překližka, motorový kryt je laminátový, odnímatelný. Serva a ostatní elektronika jsou uložena v prostoru kabiny; směrovka i výškovka je ovládána pomocí drátových táhel. Přístup k elektronice a k nádrži/pohonnému akumulátoru umožňuje odnímací odnímatelná horní část trupu s krytem kabiny. Stavebnice obsahuje díly pro montáž spalovacího motoru (na stavitelné plastové lože v poloze hlavou doprava dolů) i elektromotoru (v zadní montáži na překližkovou desku s pomocí distančních sloupků).
Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem s polovinami nasouvanými z boku na duralovou trubkovou spojku je klasické celobalsové konstrukce. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy uloženými v křídle.
Ocasní plochy jsou rovněž klasické celobalsové konstrukce.
Celý model je potažem nažehlovací fólií Oracover.
Podvozek je ostruhového typu s odpruženými hlavními nohami a laminátovými aerodynamickými kryty. Ostruha je řiditelná, spřažená se směrovkou.
Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň sedmikanálovou počítačovou souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek. Serva vyhoví kvalitní standardní s tahem 3-5 kg.cm.
Stavebnice obsahuje: postavený trup, křídlo a ocasní plochy potažené nažehlovací fólií Oracover, laminátový kryt motoru, odpružený podvozek, řiditelnou ostruhu, kola, palivovou nádrž, sadu drobného příslušenství, arch samolepek a obrázkový návod.
| Rozpětí [mm] | 1790 |
| Délka [mm] | 1340 |
| Plocha křídla [dm2] | 45.7 |
| Hmotnost [g] | 4000 |
| Ovládané funkce | S,V,K(2),M,F(2) |
| Stavební náročnost | S1 |
| Náročnost pilotáže | P2,P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| ASP 2T Eagle | ASP 2T Eagle | O.S. Eagle | |
| Motor | ASP S61A | ASP FS-70AR | OS MAX GT-15/GGT-15 |
| Vrtule | MA 12×6″ | MA 13×6″ | FOXY 14×8 |
| Nádrž (ccm) | 250-350 | 300-350 | 200-300 benzín |
| Serva | 7x HS-422 | ||
| Serva High Voltage | 7xHS-430BH | ||
| Serva Digi | 7x HS-5485HB | ||
| RC souprava | min. 7 kanálů |
