Popis
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Informace o předloze:
Macchi MC.205 Veltro (česky Chrt) byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války a patřil spolu s Reggiane Re.2005 a Fiatem G.55 k posledním italským válečným stíhačkám.
Macchi MC.205V Veltro (Chrt) byl pokračováním úspěšné série MC.202, kde měl být odstraněn největší nedostatek – slabá výzbroj. Stroj však měl slabou stoupavost, což z hlediska jeho plánovaného určení – napadání vysoko letících spojeneckých bombardérů – nebyla dobrá vizitka.
Vznikl v dubnu 1942 adaptací draku Macchi MC.202 Folgore na zabudování německého řadového dvanáctiválcového motoru DB 605A-1 o výkonu 1084 kW. Většina nevelké sériové produkce byla dodána s licenčními motory Fiat RA-1050 RC-58 Tifone. Hlavňovou výzbroj u prvních sériových strojů tvořila dvojice synchronizovaných kulometů ráže 12,7 mm, od III. sériového bloku byly doplněny o dva kanóny MG 151 v křídle.
Poprvé byly MC.205V nasazeny nad Sicílií v červenci 1943, kdy doprovázely italské a německé torpédové letouny. Z celkového počtu 262 vyrobených strojů bylo v době kapitulace Itálie v letuschopném stavu pouze 66 exemplářů.
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Informace o předloze:
Macchi MC.205 Veltro (česky Chrt) byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války a patřil spolu s Reggiane Re.2005 a Fiatem G.55 k posledním italským válečným stíhačkám.
Macchi MC.205V Veltro (Chrt) byl pokračováním úspěšné série MC.202, kde měl být odstraněn největší nedostatek – slabá výzbroj. Stroj však měl slabou stoupavost, což z hlediska jeho plánovaného určení – napadání vysoko letících spojeneckých bombardérů – nebyla dobrá vizitka.
Vznikl v dubnu 1942 adaptací draku Macchi MC.202 Folgore na zabudování německého řadového dvanáctiválcového motoru DB 605A-1 o výkonu 1084 kW. Většina nevelké sériové produkce byla dodána s licenčními motory Fiat RA-1050 RC-58 Tifone. Hlavňovou výzbroj u prvních sériových strojů tvořila dvojice synchronizovaných kulometů ráže 12,7 mm, od III. sériového bloku byly doplněny o dva kanóny MG 151 v křídle.
Poprvé byly MC.205V nasazeny nad Sicílií v červenci 1943, kdy doprovázely italské a německé torpédové letouny. Z celkového počtu 262 vyrobených strojů bylo v době kapitulace Itálie v letuschopném stavu pouze 66 exemplářů.
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Charakteristika
Plastikový model Italeri 05151 – letadlo MC. 205 Veltro v měřítku 1:72 ke slepení. Délka modelu je 150 mm, obtížnost 2. Balení obsahuje SKVĚLÉ OBTISKY PRO 1 VERZI.
Informace o předloze:
Macchi MC.205 Veltro (česky Chrt) byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války a patřil spolu s Reggiane Re.2005 a Fiatem G.55 k posledním italským válečným stíhačkám.
Macchi MC.205V Veltro (Chrt) byl pokračováním úspěšné série MC.202, kde měl být odstraněn největší nedostatek – slabá výzbroj. Stroj však měl slabou stoupavost, což z hlediska jeho plánovaného určení – napadání vysoko letících spojeneckých bombardérů – nebyla dobrá vizitka.
Vznikl v dubnu 1942 adaptací draku Macchi MC.202 Folgore na zabudování německého řadového dvanáctiválcového motoru DB 605A-1 o výkonu 1084 kW. Většina nevelké sériové produkce byla dodána s licenčními motory Fiat RA-1050 RC-58 Tifone. Hlavňovou výzbroj u prvních sériových strojů tvořila dvojice synchronizovaných kulometů ráže 12,7 mm, od III. sériového bloku byly doplněny o dva kanóny MG 151 v křídle.
Poprvé byly MC.205V nasazeny nad Sicílií v červenci 1943, kdy doprovázely italské a německé torpédové letouny. Z celkového počtu 262 vyrobených strojů bylo v době kapitulace Itálie v letuschopném stavu pouze 66 exemplářů.
