Popis
Popis produktu
Elektrické offroadové závody 1:8 jsou jednou z nejoblíbenějších OFF ROAD závodních tříd. K úspěchu je zde nutná inovace a špičkový výkon. Nejnovějším výtvorem z oblasti Team Associateds Area 51 je RC8B3.2e Team stavebnice.
Klíčové vlastnosti
- IFMAR legální zadní křídlo
- Dlouhá zadní příčná ramena s úzkými závěsnými konzolemi
- Dvoudílný držák motoru v konstrukci kolejnice pro snadné nastavení vůle pastorku
- Nové horní víčka tlumiče pro použití s nebo bez kompenzace objemu
- Nový tvrdý vyrovnávací talířek tlumičů
- Bočnice jsou nyní přišroubovány shora do šasi
- Nová závěsná ramena s vložkami pro nastavení tuhosti
- Převody 42zubů/12zubů pro přední a zadní diferenciály
- Nový design trojúhelníkových ramen s vložkami pro nastavení pružnosti
- Kratší a spodní přední nárazník pro menší odpor vzduchu a snazší nastavení stabilizátoru
- Upravený podvozek pro větší světlou výšku v přední části
- 90% kompatibilita s RC8B3.1e
- Měřítko 1/8
- Délka 486mm
- Šířka dle nastavení
- Rozvor: 321,5 – 329,0mm
NOVÁ VYLEPŠENÍ
Na základě osvědčené platformy RC8B3 nezůstala žádná oblast nedotčená, aby byl úspěšný podvozek ještě lepší. Geometrie podvozku byla pečlivě prozkoumána a výsledkem jsou nová spodní ramena, jejichž flexibilitu je možné měnit při různých površích, aby bylo možné přizpůsobit podvozek různým podmínkám na trati. Kombinace delších zadních trojúhelníkových ramen ve spojení s kratšími trojúhelníkovými rameny a celkově zvětšený rozchod kol navíc zajišťuje lepší výkon, konzistenci a rychlost.
PERFEKTNÍ VÝBAVA
Revidované horní víčka tlumičů umožňují použití přiložených vyrovnávačů tvrdého objemu, standardních vyrovnávačů objemu nebo použití jako napařovací emulze bez vyrovnávání objemu, ale s vypouštěcí zátkou oleje pro snadné nastavení odrazových a tlumících vlastností. Kromě toho byly upraveny boční stěny podvozku, které jsou nyní do podvozku přišroubovány shora, aby se zvýšila odolnost.
Popis produktu
Elektrické offroadové závody 1:8 jsou jednou z nejoblíbenějších OFF ROAD závodních tříd. K úspěchu je zde nutná inovace a špičkový výkon. Nejnovějším výtvorem z oblasti Team Associateds Area 51 je RC8B3.2e Team stavebnice.
Klíčové vlastnosti
- IFMAR legální zadní křídlo
- Dlouhá zadní příčná ramena s úzkými závěsnými konzolemi
- Dvoudílný držák motoru v konstrukci kolejnice pro snadné nastavení vůle pastorku
- Nové horní víčka tlumiče pro použití s nebo bez kompenzace objemu
- Nový tvrdý vyrovnávací talířek tlumičů
- Bočnice jsou nyní přišroubovány shora do šasi
- Nová závěsná ramena s vložkami pro nastavení tuhosti
- Převody 42zubů/12zubů pro přední a zadní diferenciály
- Nový design trojúhelníkových ramen s vložkami pro nastavení pružnosti
- Kratší a spodní přední nárazník pro menší odpor vzduchu a snazší nastavení stabilizátoru
- Upravený podvozek pro větší světlou výšku v přední části
- 90% kompatibilita s RC8B3.1e
- Měřítko 1/8
- Délka 486mm
- Šířka dle nastavení
- Rozvor: 321,5 – 329,0mm
NOVÁ VYLEPŠENÍ
Na základě osvědčené platformy RC8B3 nezůstala žádná oblast nedotčená, aby byl úspěšný podvozek ještě lepší. Geometrie podvozku byla pečlivě prozkoumána a výsledkem jsou nová spodní ramena, jejichž flexibilitu je možné měnit při různých površích, aby bylo možné přizpůsobit podvozek různým podmínkám na trati. Kombinace delších zadních trojúhelníkových ramen ve spojení s kratšími trojúhelníkovými rameny a celkově zvětšený rozchod kol navíc zajišťuje lepší výkon, konzistenci a rychlost.
PERFEKTNÍ VÝBAVA
Revidované horní víčka tlumičů umožňují použití přiložených vyrovnávačů tvrdého objemu, standardních vyrovnávačů objemu nebo použití jako napařovací emulze bez vyrovnávání objemu, ale s vypouštěcí zátkou oleje pro snadné nastavení odrazových a tlumících vlastností. Kromě toho byly upraveny boční stěny podvozku, které jsou nyní do podvozku přišroubovány shora, aby se zvýšila odolnost.
Elektrické offroadové závody 1:8 jsou jednou z nejoblíbenějších OFF ROAD závodních tříd. K úspěchu je zde nutná inovace a špičkový výkon. Nejnovějším výtvorem z oblasti Team Associateds Area 51 je RC8B3.2e Team stavebnice.
Klíčové vlastnosti
- IFMAR legální zadní křídlo
- Dlouhá zadní příčná ramena s úzkými závěsnými konzolemi
- Dvoudílný držák motoru v konstrukci kolejnice pro snadné nastavení vůle pastorku
- Nové horní víčka tlumiče pro použití s nebo bez kompenzace objemu
- Nový tvrdý vyrovnávací talířek tlumičů
- Bočnice jsou nyní přišroubovány shora do šasi
- Nová závěsná ramena s vložkami pro nastavení tuhosti
- Převody 42zubů/12zubů pro přední a zadní diferenciály
- Nový design trojúhelníkových ramen s vložkami pro nastavení pružnosti
- Kratší a spodní přední nárazník pro menší odpor vzduchu a snazší nastavení stabilizátoru
- Upravený podvozek pro větší světlou výšku v přední části
- 90% kompatibilita s RC8B3.1e
- Měřítko 1/8
- Délka 486mm
- Šířka dle nastavení
- Rozvor: 321,5 – 329,0mm
NOVÁ VYLEPŠENÍ
Na základě osvědčené platformy RC8B3 nezůstala žádná oblast nedotčená, aby byl úspěšný podvozek ještě lepší. Geometrie podvozku byla pečlivě prozkoumána a výsledkem jsou nová spodní ramena, jejichž flexibilitu je možné měnit při různých površích, aby bylo možné přizpůsobit podvozek různým podmínkám na trati. Kombinace delších zadních trojúhelníkových ramen ve spojení s kratšími trojúhelníkovými rameny a celkově zvětšený rozchod kol navíc zajišťuje lepší výkon, konzistenci a rychlost.
PERFEKTNÍ VÝBAVA
Revidované horní víčka tlumičů umožňují použití přiložených vyrovnávačů tvrdého objemu, standardních vyrovnávačů objemu nebo použití jako napařovací emulze bez vyrovnávání objemu, ale s vypouštěcí zátkou oleje pro snadné nastavení odrazových a tlumících vlastností. Kromě toho byly upraveny boční stěny podvozku, které jsou nyní do podvozku přišroubovány shora, aby se zvýšila odolnost.
