Popis

Popis produktu

Malá francouzská společnost Venturi měla na počátku devadesátých let mnoho problémů s překonáním krize. Teprve celá produkce sportovních modelů jí umožnila dohnat ztrátu. V průběhu pěti sezón, od roku 1992 do roku 1995, Venturi zorganizovala vynikající prodejnu jedné značky. V roce 1993 se sportovní programy soustředily na program 500LM, určený pro vytrvalostní závody jako 24 hodin Le Mans nebo šampionát BPR. V červnu 1994 uvedl nový šéf Venturi Hubert O’Neill na trh model 400GT, silniční adaptaci závodních verzí. Model 400GT měl motor V6 o objemu 2975 cm3 a výkon 408 koní při 5750 ot. Bylo vyrobeno třináct exemplářů.

Popis produktu

Malá francouzská společnost Venturi měla na počátku devadesátých let mnoho problémů s překonáním krize. Teprve celá produkce sportovních modelů jí umožnila dohnat ztrátu. V průběhu pěti sezón, od roku 1992 do roku 1995, Venturi zorganizovala vynikající prodejnu jedné značky. V roce 1993 se sportovní programy soustředily na program 500LM, určený pro vytrvalostní závody jako 24 hodin Le Mans nebo šampionát BPR. V červnu 1994 uvedl nový šéf Venturi Hubert O’Neill na trh model 400GT, silniční adaptaci závodních verzí. Model 400GT měl motor V6 o objemu 2975 cm3 a výkon 408 koní při 5750 ot. Bylo vyrobeno třináct exemplářů.

Malá francouzská společnost Venturi měla na počátku devadesátých let mnoho problémů s překonáním krize. Teprve celá produkce sportovních modelů jí umožnila dohnat ztrátu. V průběhu pěti sezón, od roku 1992 do roku 1995, Venturi zorganizovala vynikající prodejnu jedné značky. V roce 1993 se sportovní programy soustředily na program 500LM, určený pro vytrvalostní závody jako 24 hodin Le Mans nebo šampionát BPR. V červnu 1994 uvedl nový šéf Venturi Hubert O’Neill na trh model 400GT, silniční adaptaci závodních verzí. Model 400GT měl motor V6 o objemu 2975 cm3 a výkon 408 koní při 5750 ot. Bylo vyrobeno třináct exemplářů.