Popis

Popis produktu

Vysoce výkonný motor GT II se vyvinul do nové generace!

Z předchozího modelu O.S.SPEED R21GT, který byl na evropském trhu doma ve vozech GT byl velmi dobře přijat. Motor měl hladký chod a dobrou spotřebu paliva, ale díky úpravě klikového hřídele se zlepšil pocit výkonu ve středních a nízkých otáčkách. Kromě toho nově navržená vnitřní vložka hlavy zlepšuje volnoběžné vlastnosti a vibrace. K tomu je zvýšená odolnost proti prachu díky použití vnitřního O-kroužku hlavy. Chladící hlava byla odlehčena s důrazem na detail se vyvinula do podoby modelu O.S.SPEED R21GT II.

Specifikace:

• Upravená kliková hřídel
• Nízká spotřeba paliva
• Odlehčená hlava pro maximální chlazení motoru a udržení nízkého těžiště
• Kliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažími
• Vložka chladicí hlavy se silikonovým O-kroužkem zvyšuje odolnost prachu
• Karburátor 22E (B) GT pro maximální rozvoj výkonu

Technické specifikace

• Zdvihový objem: 3,49 cm3
• Vrtání: 16,08 mm
• Zdvih: 17,20 mm
• Kanály: 5 + 3
• Rozsah otáček: 4 000 – 42 000 ot./min
• Výkon: 2,65 hp při 34 000 ot./min
• Hmotnost: 362g

Popis produktu

Vysoce výkonný motor GT II se vyvinul do nové generace!

Z předchozího modelu O.S.SPEED R21GT, který byl na evropském trhu doma ve vozech GT byl velmi dobře přijat. Motor měl hladký chod a dobrou spotřebu paliva, ale díky úpravě klikového hřídele se zlepšil pocit výkonu ve středních a nízkých otáčkách. Kromě toho nově navržená vnitřní vložka hlavy zlepšuje volnoběžné vlastnosti a vibrace. K tomu je zvýšená odolnost proti prachu díky použití vnitřního O-kroužku hlavy. Chladící hlava byla odlehčena s důrazem na detail se vyvinula do podoby modelu O.S.SPEED R21GT II.

Specifikace:

• Upravená kliková hřídel
• Nízká spotřeba paliva
• Odlehčená hlava pro maximální chlazení motoru a udržení nízkého těžiště
• Kliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažími
• Vložka chladicí hlavy se silikonovým O-kroužkem zvyšuje odolnost prachu
• Karburátor 22E (B) GT pro maximální rozvoj výkonu

Technické specifikace

• Zdvihový objem: 3,49 cm3
• Vrtání: 16,08 mm
• Zdvih: 17,20 mm
• Kanály: 5 + 3
• Rozsah otáček: 4 000 – 42 000 ot./min
• Výkon: 2,65 hp při 34 000 ot./min
• Hmotnost: 362g

Vysoce výkonný motor GT II se vyvinul do nové generace!

Z předchozího modelu O.S.SPEED R21GT, který byl na evropském trhu doma ve vozech GT byl velmi dobře přijat. Motor měl hladký chod a dobrou spotřebu paliva, ale díky úpravě klikového hřídele se zlepšil pocit výkonu ve středních a nízkých otáčkách. Kromě toho nově navržená vnitřní vložka hlavy zlepšuje volnoběžné vlastnosti a vibrace. K tomu je zvýšená odolnost proti prachu díky použití vnitřního O-kroužku hlavy. Chladící hlava byla odlehčena s důrazem na detail se vyvinula do podoby modelu O.S.SPEED R21GT II.

Specifikace:

• Upravená kliková hřídel
• Nízká spotřeba paliva
• Odlehčená hlava pro maximální chlazení motoru a udržení nízkého těžiště
• Kliková hřídel potažená DLC se dvěma wolframovými závažími
• Vložka chladicí hlavy se silikonovým O-kroužkem zvyšuje odolnost prachu
• Karburátor 22E (B) GT pro maximální rozvoj výkonu

Technické specifikace

• Zdvihový objem: 3,49 cm3
• Vrtání: 16,08 mm
• Zdvih: 17,20 mm
• Kanály: 5 + 3
• Rozsah otáček: 4 000 – 42 000 ot./min
• Výkon: 2,65 hp při 34 000 ot./min
• Hmotnost: 362g